60秒TURBO専用ツール
Government of Nepal Ministry of Education, Science and Technology
DLPIU हस्तान्तरण सम्बन्धमा (२०७८।०५।३१)
Ministry of Education 60秒TURBO専用ツール 2021-09-16 00:00:00 Page visit: 1858
| Title | Size | 60秒TURBO専用ツールType | View | Download |
|---|---|---|---|---|
| DLPIU_हस्तान्तरण_सम्बन्धमा। | 604 Kb | application/pdf | View | Download |
भुक्तानीका लागी प्राप्त बिलहरुको सार्बजनिकरण
Document Archieve
No Objection Letter
Press Release
Feedback
Most Visited Links
Higher Education Section
Science & Technology
Important Links
NOC Contact no:-01-4444705 Email:[email protected]
Copyright © 2022 Ministry of Education All Rights Reserved. Designed and Developed by: Softech Foundation
Page rendered in 0.0414 seconds using 1.04MB | No of Visit: 7125803
ハイローオート公式マニュアルver.1.7.1
FX-EAラボがMT4のオリジナルツールを開発します
ハイローオートのインストール
- 次回からハイローオートの立ち上げは下記の【スタートメニュー】からご利用できます。
- セキュリティを強固にしているため、ハイローオートは最初の 60秒TURBO専用ツール プログラムの立ち上がりに少々お時間がかかります 。一度稼働させてしまえば取引には影響しませんのでご安心ください。
もしも、「コンピューターにセキュリティ上の問題を発生させるため、管理者がこのアプリケーションをブロックしました。」と出た場合は・・
コンピューターにセキュリティ上の問題を発生させるため、管理者がこのアプリケーションをブロックしました。と出る場合の対処法。 https://fx-ea-labo.com/highlow-auto セキュリティの警告 こちらの画面です.
メイン画面
システム設定画面
1、メイン画面の、【システム設定】タブをクリックします
①メールアドレス、ユーザー登録の設定（ 有料利用の方のみ必要 ）
1、メイン画面のこの赤枠をクリックします。 60秒TURBO専用ツール （デモ利用はユーザー登録不要）
2、ユーザー登録/ログイン画面がでますのでここへ入力してください。 （登録情報の変更はサポートを通さないとできませんのでご注意下さい。なお、本サイトで掲示している月額利用料は、紹介者コードはここに「330001」をいれていただかないと決済画面に表示されませんのでご注意下さい ）
ハイローオート正規販売店であるFX-EAラボが発行する紹介者コードは 【330001】 です。こちらのコード経由でのご利用は月額割引がありますのでぜひご利用下さい。
なお、 ユーザー登録をしただけでは課金されません のでご安心下さい。
②MT4のファイルの格納フォルダの設定を確認します
③LineNotifyの設定（スマホからは設定できません）
ご利用される場合は、まずLINEへアクセスし、トークンを発行します。
3、右上の【マイページをクリック】（この時に、必ず右上に普段使っているLINE:IDが表示されているか確認を忘れずに）
7、ハイローオートの【システム設定】画面を開き、上記の 赤枠 に先程コピーしたトークンアドレスを貼り付けます。そして赤枠内の「LineNotifyの設定」右にある白いボタンをONにしてください。
Lineで稼働通知
④HIGHLOWアカウントの登録
※リアル口座自動ログインボタンをONにすれば、次回からのハイロー.comへのログインでパスを入力する必要がなくなります。ただし、 パスワードに@や？などの記号を使っている場合はハイローオーストラリアに弾かれてしまうことがあります ので、その場合はこのボタンをOFFにしてください。
共通資金管理設定画面
1、メイン画面の【共通資金管理設定】タブをクリック
インジケーターを利用するための設定
※まずご注意いただきたいのが、ハイローオートは単体では動きません。事前にお客様でサインツールをご用意いただく必要がございます。
※自動売買が上手く動かない場合は設定が間違っている他に、インジケーターが自動売買できないように作られている事もありますので、初めてハイローオートを動かす場合はまずこちらのテスト用「tester」インジケーターで基本の設定で動くかどうか確かめることをおすすめします。
インジケーターの適用方法ですが、MT4ではデータフォルダ内の 【Indicator】フォルダ直下※ にサインインジケーターをいれてMT4を再起動後、上画像の【ナビゲーター】から使いたいインジケーターをチャートにドラッグ＆ドロップすることで、チャートにインジケーターを表示することが出来ます！
Signal AUTOインジケーターの設定
1、MT4のナビゲーターから【SignalAUTO】を適用させたいチャートにドラッグ＆ドロップします。
実際によくある間違いが、logic→ lojic binary→ binalyやbainary
indicator→ ingicator 60秒TURBO専用ツール などですのでお気をつけ下さい！
シグナルのインデックス設定
【MT4の便利機能】.setファイルを使って複雑なパラメータ設定を保存しておこう MT4のパラメータは保存して読み出そう バイナリーオプション自動売買でAutoMultiTraderを使っていたりする時に.
シグナルのインデックスの見分け方
ですので今回理解していただきたい大切なことは、名前はスルーしていただいて、インデックスが割り振られる数字はデータ・ウィンドウに表示されている インジのデータの上から順番に0,1,2,3,・・と固定で番号が振り分けられる ということです！（3や4を使うインジもありますが、大抵0と1の2つが多いですよ）
※データウィンドウにデーターの名前が1つしか表示されなかったり、全く数値がでてこなかったり、逆に色んな数字がですぎたり矢印がでない場合は？
HIGHとLOWのデータウィンドウの数字が3～6段にわたって反応する場合は？
2、インジがだしたLOWのシグナル（下向きのショートの矢印）が表示されているローソク上にマウスカーソルを持ってきますと、上の段のデータが「73.5105」と反応しました。
MT4では一つのチャートに複数のインジケーターをセットして複数のシグナルをだすことができますが、ハイローオートでは 基本的に1つのチャートに1つのインジケーターをお勧めしています。
ATRを利用した売買自動停止機能
ATRフィルタ設定
ATRが設定値未満のときはシグナルを出さない：この値ですが、通貨や1分足や5分足など時間によって適正数値が全く変わってきます。ですので実際にATRをチャートに表示させてロジックに合わせるのが良いかと思いますが、例えばドル円での目安を書きますと・・
1分：ATR0.0015 5分：ATR0.003 15分：ATR0.005
あたりが無難な値です。（ 小数点の数はお使いのFX業者さんによって異なるようです。その場合下2桁を参考にしてください ）
ATRの時間軸：currentは現在表示しているチャートのATRの値を拾います。基本的にはcurrentで問題ありませんが、例えば5分を選びますとチャートに1分足を表示していても、ATRの数字は5分のATRの値を基準にします。
ATRの期間：デフォルトでは14になっていますがお好みで大丈夫です
サイン表示について
シグナルオートが検知したサインを表示する
過去のサインを表示する
エントリータイミング
次の足でエントリー：矢印が出現した足の、次の足でエントリー
サインが出たら即エントリー：ローソク足の確定を待たずに、矢印がでたらすぐにエントリーします。
オブジェクト型インジケータの設定
オブジェクト型インジケータを動かすにはSignalAUTOではなくてObjectAUTOというツールを使います、ObjectAUTOはハイローオートを立ち上げた時にMT4に自動でインストールされていますよ
1，まずチャートに矢印を読み込むインジケーターを適用します。
2，もしここでチャートにSignalAUTOを適用していたら削除していただき、ナビゲーター画面にインストールされている【ObjectAUTO】をチャートに適用して下さい。
3，そうしますとパラメーター画面が開きますので、Object AUTOの【インジケータのファイル名】にお使いのサインツールの名前を正確に（コピペ推奨）入力してENTERキーで確定して下さい。
この秋はデスクトップCPU戦争が熱い。AMD、IPCが15%向上したRyzen 7000の概要を発表
この中で、スー氏は同社の新製品として、CPUにZen 4コアを採用した次期デスクトップPC用CPUとなる「Ryzen 7000」シリーズを発表した。TSMCの5nmで製造され、CPUソケットがLGA1718に変更され、DDR5とPCI 60秒TURBO専用ツール Express 5.0に対応するなど、CPUだけでなくI/O周りも強化され、CPUクーラーはSocket AM4用のソリューションを使い回せるように工夫されている。
AMDによれば、Ryzen 7000はこの秋に投入される計画で、Intelも同じく今年後半に「Raptor Lake」を投入する計画で、今年後半にはデスクトップPCの性能競争がさらに激しくなっていきそうだ。
Socket AM5という新しいプラットフォームに進化するRyzen 7000
- 5nmで製造されるCCDが2つ
- 6nmで製造されるIOD(I/O Die)
- I/OにRDNA2のGPUが統合されている
- I/O関連は高速化され、メモリはDDR5に対応し、24レーンのPCI 60秒TURBO専用ツール Express 5.0に対応
- CPUソケットはSocket AM5ことLGA1718(1,718ピンのLGAソケットに進化)
- 最大でTDP 170Wに対応可能な設計
- Socket AM4のCPUクーラーとの互換性あり
- チップセットはX670E、X670、B650と3つのSKU
AMDは今年(2022年)60秒TURBO専用ツール の1月にCESに合わせて行なったデジタル会見の中で、Socket AM5と呼ばれる、LGA1718という新しいLGA(Land Grid Array)のCPUパッケージとソケットに移行すると発表していた。
その時点ではCPUは5nmで製造され、ソケットがSocket AM5になり、DDR5とPCI Express 5.0に対応するとだけ発表されていたが、今回はより多くの詳細が発表されたことになる。
もう1つの歓迎して良い変化としてはピン数の増加がある。Socket AM4では1,331ピンだったのが、Socket AM5では1,718ピンと数が増えており、つまりそれだけ多くの信号線をCPUとマザーボードの間に通せるということだ。実際、PCI Expressのレーン数、USBのポート数、ディスプレイ出力のポート数が増えるといったメリットがもたらされる。
Zen 4になりL2キャッシュが強化、TDPは170Wに引き上げられ動作クロックも引き上げられる
CPUはZen 4という開発コードネームを持つ新しいCPUのダイ(CCDと呼ばれる)へと強化されている。そして、IODも6nmへの微細化され(従来世代のZen 3世代では14nmで製造されるIODが採用されていた)、CCDもIODも製造プロセスルールが微細化されたことが大きな強化点となる。
CPUのZen 4に関しては、現時点ではアーキテクチャ上の詳細は明らかにされなかったし、CPUコアの数(1つのCCDにいくつのCPUコアが搭載されているかなど)は明らかにされなかった(後述するGhostwire: Tokyoのデモでは16コア版が使われたので、16コア版が存在することは判明している、その場合は現行と同じ1つのCCDあたり8コアとなる)。
今回公開されたのはキャッシュ周りの強化点だ。CPUコア1つあたりのL2キャッシュは1MBと、従来のZen 3での1つのコアあたり512KBから倍増されることは明らかにされた。近年のAMDはキャッシュサイズの増加に力を入れており、Zen 3世代では3D V-Cacheを利用して大容量のL3キャッシュを搭載したモデルを用意するなどしており、そうした戦略の延長線上にある強化と言える。AMDによれば、そうした強化によりシングルスレッドの性能の上がり幅は15%だということだ。
また、デスクトップPC向けとしてはターボブースト時のクロックが5GHzを超えることは見逃せない。実際、AMDが基調講演の中で行なったデモ(Ghostwire: Tokyoを利用したデモ)では16コアのRyzen 7000が5.5GHzでずっと動作し続ける様子が公開されており、TDPが従来製品の105Wから170Wに引き上げられたことのメリットが出ていることが見てとれる。
IODにRDNA2 GPUが統合。4ディスプレイ出力、PCIe 5.0、DDR5などの強化
ただ、今回AMDはそのIODに内蔵されたRDNA2の詳細(CUはいくつ内蔵しているかなど)に関しては説明しなかった。1月のCESで発表されたRDNA2を統合したSoCとなるノートPC向けのRyzen 6000シリーズでは最大で12CUのRDNA2 GPUが統合されており、IODもそのあたりのグレードのRDNA2 GPUが統合されることになるかもしれないが、現時点では詳細は明らかになっていない。
1つだけ明らかになっているのは、IOD内蔵のRDNA2を利用した場合にはディスプレイ出力が最大4ポートで、HDMI 2.1ないしはDisplayPort 2.60秒TURBO専用ツール 0に対応したポートを実装することができるということだ。また、今回詳細は明らかにされなかったが、IODには新しい省電力機能が搭載されているという。
GPU以外のI/Oの強化も大きな強化点と言える。IODに内蔵されているメモリコントローラはDDR5対応へと強化され、PCI Expressも5.0に対応し、最大24レーンが実装される。また、USBコントローラも強化され、USB 3.2 Gen 2x2に対応した20Gbpsでのデータ転送が可能になる。
なお、Wi-Fi 6E対応も謳われているが、これはIODに内蔵ではなく、Qualcommなどのパートナーとの協業による実現になる。AMDは先週「Qualcomm FastConnect 6900」などをRyzenと動作検証などをしてOEMメーカーに提供することを明らかにしており、そうしたパートナー企業が提供する外部Wi-Fiコントローラをマザーボードメーカーがチョイスした時にWi-Fi 6E対応になるという意味になる。
X670E、X670、B650という3つのチップセットのSKUが用意される
新しいRyzen 7000に対応したチップセットとしては3つのSKUが発表された。それがX670 Extreme(ないしはX760E)、X670、B650という3つのSKUになる。
X670Eはその名前(Extreme)からもわかるように最上位の製品で、すべての機能を持った製品になる。GPU/SSD用の制限のないPCI Express 5.0(24レーン)、すべてのオーバークロック機能を備えており、ハイエンドゲーマーなどエクストリーム・ユーザー向けという位置づけになる。
X670はGPU用のPCI Express 5.0はオプション(グラフィックス用のPCI Express 4.0に標準対応)となり、SSD用のPCI Express 5.0に対応(つまりはPCI Express 5.0のx4レーンが1つに対応という意味になる)、ほとんどのオーバークロッキング機能に対応している。また、B650は従来のBシリーズと同じようにメインストリーム向けとなり、PCI Express 5.0が1x4になり、CPUにはPCI Express 4.0に対応している。
トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社（本社：東京都港区海岸 代表取締役社長:大貫陽介）は、ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリング、インテグラル・パワートレイン社、ウォーリック大学と共同開発を進めていたトライアンフの【TE-1 電動自動二輪 プロトタイプ】がこの度、プロジェクトのPHASE 4にして、最終段階である実走テストを終えました事をお伝えいたします。
最終プロトタイプの性能、航続距離、充電時間など、TE-1プロジェクトの最終テスト結果は、
詳細、写真、映像も含めて、全て2022年7月12日に公開となります。
トライアンフについて
・1902年に設立されたトライアンフ モーターサイクルズは、オートバイ製造を開始して2022年で120年周年を迎えました。トライアンフモーターサイクルズは30年以上にわたり、レスターシャー州ヒンクレーに拠点を置き、本物のデザインと個性、カリスマ性、パフォーマンスが完璧に調和した象徴的なバイクを生産し続けています。
・この集中力と技術革新、そしてエンジニアリングにかける情熱をもって、魅力的な新型Speed Triple 1200 RRやTiger Sport 660、素晴らしいTiger 900、世界をリードするRocket 3 Rと GT、ハイパフォーマンスが特徴のStreet Triple RS、象徴的なScrambler 1200、大陸横断用のTiger 1200、2021年にアップデートされた伝説的なTriumph Bonnevilleファミリー（Bonneville Bobber、Thruxton RS、Street Twin、Street Scrambler、象徴的なBonneville T120とT100）から、エキサイティングで乗りやすいトライアンフ モーターサイクルズのA2シリーズ*まで、あらゆるライダーのニーズを満たす幅広い種類のバイクを生み出しています（*国内では未展開）。
・Triumph Bonnevilleは、トライアンフが米国ユタ州ボンネビル・ソルトフラッツで1956年に速度記録を達成したことを祝って名付けられたことで有名ですが、元々はイギリスのスーパーバイクでした。あっという間に数々のレースで優勝するオートバイになり、その伝説的なハンドリング、スタイル、個性により、過去の有名なモーターサイクリストたちに選ばれてきました。2021年向けにアップデートされ、パフォーマンス、機能、スタイルがさらに向上したTriumph Bonnevilleですが、新たなBonnevilleファミリーを今日正真正銘のモダンクラシックバイクたるものにしているのが、ライダー志向の技術と組み合わさったまさにそのハンドリング、個性、象徴的な外観なのです。
・2019年シーズンの開幕以降、FIM Moto2™世界選手権への独占的エンジンサプライヤーとして、トライアンフのレーシング伝説は今なお続いています。トライアンフ モーターサイクルズは出場全チームにレース専用チューンを施した765cc 3気筒エンジンを供給しており、このエンジンはクラスをリードするStreet Triple RSエンジンをベースにしています。初年度にはこのクラスを再定義しながら、Moto2™ マシン初の300kmhオーバーの最高速度達成を含め、次々と記録を塗り替え、2020年シーズンは記録更新がさらに高速化され、15回のレースから、前代未聞の11個のラップレコードと7人の異なる優勝者が生まれました。
コメント